El NHTSA Los registros muestran que las colisiones traseras son las más comunes y representan el 30% de todos los accidentes de tránsito, choques y colisiones. Las colisiones traseras pueden surgir de la nada. En un momento, un conductor está esperando en un alto o en un semáforo, y de repente es catapultado hacia adelante por la fuerza intensa de otro/s vehículo/s, lo que resulta en lesiones graves y permanentes que pueden afectar las capacidades físicas de una persona. Las lesiones por colisión trasera afectan más comúnmente el cuello y la espalda. Esto se debe a la fuerza excesiva y los intensos cambios y latigazos por los que pasa el cuerpo. La atención quiropráctica, los masajes y la terapia de descompresión pueden realinear el cuerpo, relajar los músculos, liberar los nervios comprimidos, acelerar la recuperación y restaurar la movilidad y la función.

Lesiones por colisión trasera

Las lesiones por colisión trasera pueden variar de leves a graves, y lo que parece ser un tirón menor puede resultar en una lesión grave. Las lesiones más comunes incluyen:

• contusiones
• Lesiones en el cuello y la columna
• Whiplash
• Conmoción cerebral
• Cerebro traumático y otras lesiones en la cabeza.
• Lesiones faciales
• Lesiones dentales
• Laceraciones
• Huesos rotos
• Costillas aplastadas o fracturadas
• pulmones perforados
• El sangrado interno
• Parálisis
• Las condiciones preexistentes, como la enfermedad degenerativa del disco, pueden empeorar.

Tipos de colisión

Una colisión trasera puede ocurrir de varias maneras. Los tipos más comunes incluyen:

Pegarse mucho al delantero

• Cuando los conductores en la parte trasera siguen a otro automovilista demasiado cerca, y el automovilista principal reduce la velocidad o tiene que detenerse rápidamente, el conductor trasero golpea el vehículo porque no hubo suficiente tiempo y distancia adecuados para detenerse.

Colisiones a baja velocidad

• Colisiones a baja velocidad/bajo impacto o dobladores de guardabarros puede resultar en lesiones espinales y conmociones cerebrales.
• También pueden provocar lesiones en la cara y la cabeza debido al despliegue repentino de la bolsa de aire.

Choques de vehículos

• Una sola colisión trasera en una calle muy transitada o en una carretera interestatal puede provocar una reacción en cadena de colisiones de varios vehículos.
• Estos accidentes pueden causar lesiones devastadoras.

Causas

Las causas que pueden desviar la atención de la carretera incluyen:

• Exceso de velocidad
• Conducción distraída: hablar o enviar mensajes de texto.
• Pegarse mucho al delantero
• Mirando algo como un accidente mientras conducía.
• Cambios en el carril peligroso
• Conducción somnolienta o fatigada
• Peligros del sitio de construcción
• Malas condiciones climáticas
• Accidentes de estacionamiento

Atención quiropráctica

Es posible que los síntomas de las lesiones por colisión trasera no se presenten inmediatamente después de un accidente. Pueden pasar de 24 a 48 horas hasta que aparezcan los síntomas de incomodidad y, a veces, más tiempo. La descarga de adrenalina permite que el individuo no experimente los síntomas físicos, razón por la cual las personas piensan que están bien cuando no lo están. Ignorar las señales aumenta el riesgo de lesiones permanentes. Una hernia de disco, por ejemplo, si no se trata, puede provocar daños permanentes en los nervios. El tratamiento quiropráctico para colisiones traseras es una de las opciones más efectivas disponibles. Un quiropráctico manipula la columna vertebral para realinear la médula espinal, lo que permite que el cuerpo disminuya la producción de citocinas inflamatorias, lo que reduce la respuesta inflamatoria. Las técnicas específicas y varias herramientas pueden realinear vértebras individuales, restaurar la flexibilidad de las articulaciones y romper el tejido cicatricial para que las áreas puedan sanar más rápido.

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La columna vertebral en un accidente automovilístico trasero

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Referencias

Chen, Feng y otros. "Investigación sobre la gravedad de las lesiones de los conductores en colisiones traseras entre automóviles utilizando un modelo probit ordenado bivariado de parámetros aleatorios". Revista internacional de investigación ambiental y salud pública vol. 16,14 2632. 23 de julio de 2019, doi:10.3390/ijerph16142632

Davis, C G. "Impactos traseros: respuesta del vehículo y del ocupante". Revista de terapia manipulativa y fisiológica vol. 21,9 (1998): 629-39.

Dies, Stephen y J Walter Strapp. "Tratamiento quiropráctico de pacientes en accidentes automovilísticos: un análisis estadístico". El Diario de la Asociación Canadiense de Quiropráctica vol. 36,3 (1992): 139–145.

Garmoe, W. "Colisiones traseras". Archivos de medicina física y rehabilitación vol. 79,8 (1998): 1024-5. doi:10.1016/s0003-9993(98)90106-x