Los accidentes de motocicleta son muy diferentes a los accidentes automovilísticos. Específicamente es cuánto están expuestos y desprotegidos los ciclistas durante el impacto de la colisión en comparación con las personas en un vehículo de motor. Una recomendación que proviene de abogados, médicos y quiroprácticos es para todos los motociclistas para conocer las causas comunes de accidentes para ayudar a prevenir y reducir el nivel de riesgo. Cuando está en una motocicleta, no hay nada entre el individuo y el impacto para proteger el cuerpo de lesiones. Si algo golpea la motocicleta, el individuo será golpeado o golpeado contra algo. La fuerza y ​​la resistencia que se necesitan para conducir una motocicleta, tiene un impacto definitivo en el cuerpo.. Es muy común que la columna vertebral se desalinee y sufra daños en los tejidos blandos debido a la conducción regular. La Clínica de Medicina Funcional y Quiropráctica de Lesiones Médicas puede ayudar a aliviar el dolor y rehabilitar el sistema musculoesquelético del cuerpo después de la conducción regular o después de un accidente de motocicleta..  

Colisiones Frontales

Los accidentes y choques que involucran motocicletas y otros vehículos representan más de la mitad de las muertes por accidentes de motocicleta. En la mayoría de estos accidentes, el vehículo golpea la motocicleta por delante más del 70% de las veces. Los automóviles golpean a las motocicletas por detrás solo el 5% de las veces.

Vehículos que giran a la izquierda

Cuando un automóvil gira a la izquierda es una de las situaciones más peligrosas para los motociclistas. Estas colisiones representan casi la mitad de todos los accidentes que involucran una motocicleta y un automóvil. El automóvil que gira generalmente golpea la motocicleta cuando la motocicleta:

• Va recto a través de una intersección
• Está pasando el automóvil
• Tratando de adelantar al automóvil

Este tipo de accidentes también son comunes en automóviles y camiones. Sin embargo, el tamaño más pequeño de la motocicleta la hace aún menos visible para los vehículos que giran.

División de carril

Las motocicletas que rebasan a los automóviles dentro del mismo carril tienen un mayor riesgo de ser atropelladas.. Los conductores de automóviles y camiones no esperan que el motociclista pase y, a menudo, se sorprenden. La división de carriles ocurre cuando una motocicleta circula entre dos carriles de automóviles detenidos o que se mueven lentamente, generalmente durante el tiempo de mucho tráfico. Es una causa común de accidentes de motocicleta porque:

• La proximidad de los automóviles a la motocicleta.
• Espacio reducido que tiene el motociclista para maniobrar alrededor de los otros vehículos
• La mayoría de los conductores no ven ni anticipan que una motocicleta los rebase en un tráfico lento o detenido.

Peligros en la carretera

Los motociclistas corren un mayor riesgo de sufrir peligros en la carretera. Debido al tamaño más pequeño y la naturaleza inestable de la motocicleta:

• Baches
• Roadkill
• Condiciones de carreteras resbaladizas
• Altura desigual entre carriles
• Otros objetos inesperados en la carretera representan una seria amenaza.

Lesiones comunes

Desalineación de cadera / pelvis

La pelvis tiene tres articulaciones principales:

• La articulación púbica en la parte frontal del cuerpo.
• Dos articulaciones sacroilíacas a cada lado de la espalda, que conectan la pelvis con la columna.

También se conecta a diferentes músculos., incluyendo la cadera y piso pelvico. Cuando el cuerpo cae sobre la cadera o sufre diversas formas de impacto relacionado con el choque, la cadera o la pelvis pueden desplazarse fuera de lugar. Este tipo de desalineación es una de las principales causas de dolor de espalda y puede ser agonizante. Puede mantener a una persona fuera de la carretera y no poder trabajar. Un quiropráctico puede ajustar cualquier desalineación pélvica mediante la terapia de manipulación. También se recomendarán rehabilitación de fisioterapia y ejercicios / estiramientos en el hogar.  

Whiplash

Este es un tipo de Lesiones del cuello eso sucede por un movimiento contundente, hacia adelante y hacia atrás, durante el impacto de un choque o con una parada repentina. Es una lesión de tejidos blandos en la que los tendones y músculos del cuello se estiran y / o se desgarran. Los síntomas comunes incluyen:

• Dolor
• Hormigueo
• Rigidez
• Rango de movimiento limitado

Un quiropráctico puede ayudar con ajustes suaves para realinear el cuello y estirando los músculos para aflojar los músculos tensos.

Otras lesiones de cuello

Otras lesiones pueden incluir desalineación o fracturas de las vértebras en el cuello de un impacto diferente como un golpe lateral. La quiropráctica puede ayudar a una persona a recuperarse de este tipo de lesiones y a restaurar el rango de movimiento. Manipulador quiropráctico suave, tratamiento de movilización, y tracción intersegmental puede ayudar a realinear el cuello.  

Lesión de espalda

La columna y sus músculos son muy propensos a lesionarse. Las lesiones comunes incluyen:

• Fracturas
• Discos herniados / deslizados
• Desalineación espinal
• Lesiones de tejidos blandos.

Un quiropráctico puede rehabilitar lesiones musculoesqueléticas y de tejidos blandos mediante masajes terapéuticos.

Lesión de pierna / pie

Lesiones en piernas y pies. son comunes en accidentes de motocicleta. Las lesiones comunes incluyen:

• Esguinces
• Cepas
• Salpullido causado en la carretera
• Fracturas

Brazo de motorista

Brazo de motociclista también conocido como brazo de jinete, es específico para motociclistas y, a veces, ciclistas. Eso Ocurre cuando un motociclista tira instintivamente su brazo / mano frente a él para tratar de disminuir el impacto al caer. Esto puede provocar lesiones en los hombros, brazos, muñecas y manos. Los huesos, tendones, ligamentos, músculos y nervios pueden sufrir daños y pueden ser graves.  

Tratamiento

El tratamiento de estas lesiones puede variar desde un collar blando, quiroprácticos, medicamentos antiinflamatorios, inyecciones de corticosteroides, bloqueos nerviosos y fisioterapia. La cirugía podría ser necesaria y combinada con los tratamientos antes mencionados. Los motociclistas pueden aumentar su seguridad si conocen las causas comunes de accidentes, permanecen alerta y toman medidas para reducir y evitar el riesgo..

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Composición corporal Salud general

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Seguimiento de lesiones por inflamación de ángulo de fase

El ángulo de fase determina el estado de salud general de un individuo. Si una persona se lastima y tiene un ángulo de fase bajo entonces su capacidad de curar puede retrasarse. El agua extracelular y la masa de agua del cuerpo se miden para evaluar qué tan hinchado está un individuo después de un accidente. El individuo se reevalúa cada dos semanas para mostrar pérdida de agua o pérdida de inflamación. La composición corporal es importante para comprender el estado de los líquidos y la composición fisiológica de un individuo. Esto se utiliza para orientar y desarrollar tratamientos destinados a mejorar el estado y disminuir la duración de la estadía en un hospital. InBody no es invasivo y es conveniente, lo que lo convierte en la herramienta ideal para la evaluación de pacientes. En menos de 60 segundos, la prueba InBody proporciona mediciones fáciles de entender, precisas y objetivas para evaluar la salud de un paciente. y monitorear el progreso a lo largo de su tratamiento. Los médicos usan InBody para:

• Identificar los desequilibrios de líquidos relacionados con afecciones médicas. traumay / o insuficiencia orgánica
• Seguimiento de la sobrecarga de fluidos
• Monitorear variables para pérdida muscular y caquexia
• Evaluar los riesgos de desnutrición

Observación

La información contenida en este documento no pretende reemplazar una relación personal con un profesional de la salud calificado, un médico con licencia y no es un consejo médico. Lo alentamos a que tome sus propias decisiones de atención médica en función de su investigación y asociación con un profesional de atención médica calificado. El alcance de nuestra información se limita a artículos, temas y debates sobre quiropráctica, musculoesqueléticos, medicina física, bienestar, temas delicados de salud y medicina funcional. Brindamos y presentamos colaboración clínica con especialistas de una amplia gama de disciplinas. Cada especialista se rige por su ámbito de práctica profesional y su jurisdicción de licencia. Usamos protocolos funcionales de salud y bienestar para tratar y apoyar la atención de lesiones o trastornos del sistema musculoesquelético. Nuestros videos, publicaciones, temas, asuntos e ideas cubren cuestiones clínicas, problemas y temas que se relacionan y respaldan, directa o indirectamente, nuestro ámbito de práctica clínica.* Nuestra oficina ha hecho un intento razonable de proporcionar citas de apoyo y ha identificado el estudio o estudios de investigación relevantes que respaldan nuestras publicaciones. Proporcionamos copias de los estudios de investigación de respaldo disponibles para las juntas reguladoras y el público a pedido. Entendemos que cubrimos asuntos que requieren una explicación adicional de cómo puede ayudar en un plan de atención o protocolo de tratamiento en particular; por lo tanto, para analizar más a fondo el tema anterior, no dude en consultar al Dr. Alex Jiménez o comuníquese con nosotros al 915-850-0900. Dr. Alex Jiménez DC, MSACP, CCST, IFMCP, CIFM, CTG * email: coach@elpasomedicinafuncional.com teléfono: 915-850 0900- Licenciado en Texas y Nuevo México

Referencias

Cherta Ballester, Óscar et al. “Análisis de las condiciones de impacto del tronco en accidentes de tráfico de motocicletas a partir de datos epidemiológicos, accidentales y simulaciones multicuerpo”. Accidente; análisis y prevención vol. 127 (2019): 223-230. doi: 10.1016 / j.aap.2019.03.006 Halbersberg, Dan y Boaz Lerner. “Análisis de accidentes fatales de motocicletas de jóvenes conductores maximizando conjuntamente la precisión y la información”. Accidente; análisis y prevención vol. 129 (2019): 350-361. doi: 10.1016 / j.aap.2019.04.016 Lesión de la médula espinal: causas. Sitio web de Mayo Clinic. www.mayoclinic.org/diseases-conditions/spinal-cord-injury/basics/causes/con-20023837. Publicado en octubre 8, 2014. Accedido agosto 30, 2017.