Dr. Alex Jimenez, Quiropráctico de El Paso
Espero que hayan disfrutado de nuestras publicaciones en varios temas relacionados con la salud, la nutrición y las lesiones. Por favor, no dude en llamarnos o llamarme si tiene preguntas cuando surja la necesidad de buscar atención. Llame a la oficina oa mí mismo. Oficina 915-850-0900 - Móvil 915-540-8444 Saludos. Dr. J

La película de seguridad de coches de época: Anatomía de un accidente (1960s) presentado por el Dr. Alex Jimenez

[Youtube https://www.youtube.com/watch?v=-mT6zo7sOmk&w=450&h=253%5D

http://thefilmarchive.org/ DVD

La seguridad del automóvil es el estudio y la práctica del diseño, la construcción y el equipo del vehículo para minimizar la ocurrencia y las consecuencias de accidentes de automóvil. La principal conclusión de su extenso informe es la importancia crucial de los cinturones de seguridad y los salpicaderos acolchados.

Las mejoras en los diseños de carreteras y automóviles han reducido constantemente las tasas de lesiones y mortalidad en todos los países del primer mundo. Sin embargo, las colisiones automáticas son la principal causa de muertes relacionadas con lesiones, un total estimado de 1.2 millones en 2004, o 25% del total de todas las causas. La compensación del riesgo limita la mejora que se puede hacer, conduciendo a menudo a la seguridad reducida donde uno podría esperar lo contrario.

Cuando están embarazadas, las mujeres deben seguir usando los cinturones de seguridad y los airbags correctamente. Un estudio de la Universidad de Michigan encontró que "las mujeres embarazadas sin restricciones o con restricciones indebidas tienen 5.7 veces más probabilidades de tener un resultado fetal adverso que las mujeres embarazadas adecuadamente restringidas". Si los cinturones de seguridad no son lo suficientemente largos, las extensiones están disponibles en el fabricante de automóviles o en un proveedor de recambio.

Los niños presentan desafíos significativos en la ingeniería y la producción de vehículos seguros, porque la mayoría de los niños son significativamente más pequeños y más ligeros que la mayoría de los adultos. Los dispositivos y sistemas de seguridad diseñados y optimizados para proteger a los adultos -especialmente los dispositivos sensibles a la calibración como los airbags y los cinturones de seguridad activos- pueden ser ineficaces o peligrosos para los niños. En reconocimiento de esto, muchos profesionales y jurisdicciones médicas recomiendan o exigen que los niños menores de una edad, altura y / o peso determinado monten en un asiento infantil y / o en el asiento trasero, según corresponda. En Suecia, por ejemplo, un niño o un adulto de menos de 140 cm está legalmente prohibido viajar en un lugar con un airbag activo frente a él.

Las cerraduras de seguridad para niños y los controles de bloqueo de la ventana eléctrica controlados por el conductor impiden que los niños abran puertas y ventanas desde el interior del vehículo.

Los niños que quedan en los automóviles

Los niños muy pequeños pueden perecer de calor o frío si se dejan sin vigilancia en un automóvil estacionado, ya sea deliberadamente o por distracción. En 2004, la NHTSA de Estados Unidos calculó que 25 mueren por año entre los niños que quedan en autos calientes.

En el Reino Unido, una licencia de conducir completa se puede tener en la edad 17, y la mayoría de las áreas en los Estados Unidos emitirá una licencia de conducir completa a la edad de 16, y todo dentro de un rango entre 14 y 18. Además de ser relativamente inexpertos, los conductores adolescentes también son cognitivamente inmaduros, en comparación con otros conductores. Esta combinación conduce a una tasa de choque relativamente alta entre este grupo demográfico.

En algunas áreas, los vehículos de los nuevos conductores deben llevar una señal de advertencia para alertar a otros conductores que el vehículo está siendo conducido por un conductor inexperto y de aprendizaje, dándoles la oportunidad de ser más cautelosos y animar a otros conductores a dar a los principiantes más margen de maniobra. En los EE. UU. Nueva Jersey tiene la ley de Kyleigh citando que los conductores adolescentes deben tener una calcomanía en su vehículo. Los servicios comerciales también existen a que proporcionan un número de teléfono de la notificación para divulgar conducir inseguro como IsmyKidDrivingSafe.com y CarefulTeenDriver.com.

Algunos países, como Australia, los Estados Unidos, Canadá y Nueva Zelanda, han graduado los niveles de licencia de conducir, con reglas especiales. Por 2010, todos los estados de los EE. UU. Requirieron una licencia de conducir graduada para conductores menores de edad 18. En Italia, la velocidad máxima y la potencia de los vehículos conducidos por los nuevos conductores está restringida. En Rumania, la velocidad máxima de los vehículos conducidos por nuevos conductores (menos de un año de experiencia) es 20 km / h inferior a la norma nacional (excepto aldeas, ciudades y ciudades).

Las estadísticas de seguros en los Estados Unidos indican un aumento de 30% en el número de ancianos muertos, comparando 1975 a 2000. Varios estados requieren pruebas adicionales para conductores ancianos. En una base por conductor, el número de accidentes mortales y totales disminuye con la edad, con algunas excepciones para los conductores sobre 75. La tendencia general puede deberse a una mayor experiencia y evitar conducir en condiciones adversas. Sin embargo, los conductores menores que 25-30 y mayores que 65-70 tienen una tasa de accidentes significativamente mayor. La supervivencia de los accidentes disminuye monotonically con la edad de la víctima.

http://en.wikipedia.org/wiki/Car_safety

El Dr. Alex Jimenez DC, CCCTvisión 's:

Esta película corta vintage contiene teorías que hoy en día nos pueden servir a todos. La concentración, el control y la cortesía son muy importantes aquí en nuestro propio El Paso. Hoy en día, a medida que nuestra ciudad crece tan rápido, debemos estar atentos a la conducción y enseñar a nuestros hijos los peligros de conducir en una ciudad en crecimiento. Este fue un breve movimiento de aire fresco. Enséñele a sus hijos… Saludos Dr. Alex Jimenez 

De nuevo te doy la bienvenida 👊🏻.

Nuestro propósito y pasiones: Soy un doctor en quiropráctica que se especializa en terapias progresivas y de vanguardia y procedimientos de rehabilitación funcional enfocados en fisiología clínica, salud total, entrenamiento de fuerza práctico y acondicionamiento completo. Nos enfocamos en restaurar las funciones corporales normales después de lesiones de cuello, espalda, columna vertebral y tejidos blandos.

Utilizamos protocolos quiroprácticos especializados, programas de bienestar, nutrición funcional e integrativa, sistemas de entrenamiento y rehabilitación de agilidad y movilidad para todas las edades.

Como una extensión de la rehabilitación efectiva, también ofrecemos a nuestros pacientes, veteranos discapacitados, atletas, jóvenes y ancianos una cartera diversa de equipos de fuerza, ejercicios de alto rendimiento y opciones avanzadas de tratamiento de agilidad. Nos hemos asociado con los principales médicos, terapeutas y entrenadores de las ciudades para brindarles a los atletas competitivos de alto nivel la posibilidad de esforzarse al máximo en nuestras instalaciones.

Hemos sido bendecidos al utilizar nuestros métodos con miles de habitantes de El Paso en las últimas tres décadas, lo que nos permite restaurar la salud y el estado físico de nuestros pacientes a la vez que implementamos métodos investigados no quirúrgicos y programas de bienestar funcionales.

Nuestros programas son naturales y usan la capacidad del cuerpo para alcanzar objetivos medidos específicos, en lugar de introducir productos químicos dañinos, reemplazo de hormonas controvertido, cirugías no deseadas o drogas adictivas. Queremos que viva una vida funcional que se cumpla con más energía, una actitud positiva, mejor sueño y menos dolor. Nuestro objetivo es, en última instancia, capacitar a nuestros pacientes para mantener la forma de vida más saludable.

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